Boxar och motorvägar till mig

Kommunen satsar på cyklister, trevligt! Cykelmotorvägarna ska börja byggas redan i oktober och den ena sträcker sig från mitt jobb och upp på stan. Panikturerna upp till cykelhandlarna kommer att gå snabbt som attan. Mer info:

Nu kan Örebro få Sveriges första "cykelmotorvägar".
Cyklister prioriteras vid Karlslundsgatan.

Samma, fast blötare

Lagom hemkommen från jobbet i måndags så började det dugga. Sedan tilltog det. Och blev värre. Och värre. Ösregn. Genomblöt redan vid Norra cykel, där starten på distanspasset ägde rum. Vi var 15 tappra som gav oss iväg, i samma spår som jag rekade ut i lördags. Vi följde ganska exakt rundan, genom lera, blöthål, hala rötter och ett ständigt ösregn, tills vi nådde Glommans järnvägspassage.

Där tog jag och Ola med gruppen (som nu halverats) på hemligt uppdrag. Rakt ut till en gård i Marieberg där en cykelkollega ville ha hjälp att flytta några stentunga stenar. Klart att vi ställde upp. Av en ren slump bjöds vi på äppelpaj. Självklart hade vi flyttat stenarna ändå, men nu när det ändå stod framdukat så åt vi...

Och så var höst-/vinterskorna invigda för säsongen!

Örebro runt

Igår gjorde jag sista kollen inför måndagens träning, när vi ska köra runt Örebro på så lite asfalt som möjligt. Målet är att hitta mycket bra och rolig stig. På vissa ställen gör infrastrukturen det svårt men överlag så går det att knyta ihop turen riktigt bra. Kartan har start vid Norra Cykel och mäter därifrån till det att cirkeln sluts ganska exakt 60 km. Nu blev jag lite trött på slutet så det blev kortast möjliga genom Mark, Ekeby-Almby och mot Oset. Där, och på många andra ställen, finns det flera alternativ så att runda stan går att variera i oändlighet.